Holkkilaakerit(jota joskus kutsutaan holkeiksi, tappilaakereiksi tai liukulaakereiksi) helpottavat lineaarista liikettä kahden osan välillä.
Holkkilaakerit koostuvat metalli-, muovi- tai kuituvahvisteisista komposiittiholkeista, jotka vähentävät tärinää ja melua vaimentamalla kitkaa kahden liikkuvan osan välillä liukuvalla liikkeellä.
Holkkilaakerien edut, mukaan lukien alhaisemmat kustannukset, vähemmän huoltoa, vähentävät huomattavasti melua alhaisilla nopeuksilla ja helpompi asennus.
Hydrostaattiset laakeritnestekalvolaakerit, jotka perustuvat öljy- tai ilmakalvoon luomaan välyksen liikkuvien ja paikallaan olevien elementtien välille.
Käyttää ylipainesyöttöä, joka säilyttää välyksen pyörivien ja kiinteiden elementtien välillä.Hydrostaattisesti voidellun laakerin avulla voitelu tuodaan paineen alaisena liikkuvien pintojen väliin.
Hydrostaattisten laakerien karoilla on korkea jäykkyys ja pitkä laakerin käyttöikä, ja niitä käytetään usein hienokoneistukseen ja viimeistelyyn.
Hydrauliset laakeritkäyttöjärjestelmä on näennäinen hydrostaattinen käyttö- tai voimansiirtojärjestelmä, joka käyttää paineistettua hydraulinestettä hydraulikoneiston tehostamiseen.
Hydraulisten laakerien edut, pitkä käyttöikä, korkea vakaus, hyvä voiteluvaikutus jne.
Kuulalaakeriton laakerityyppi, joka sisältää pallon laakerien välisen välyksen ylläpitämiseksi.Pallon liike vähentää kitkaa verrattuna tasaisiin pintoihin, jotka liukuvat toisiaan vasten.
Kuulalaakerin päätehtävänä on tukea aksiaalisia ja säteittäisiä kuormia ja vähentää pyörimiskitkaa.Se käyttää vähintään kahta kilpailua pallon tukemiseen ja kuorman siirtämiseen pallon läpi.
Kuulalaakereiden edut
1. Laakeri käyttää rasvaa, jolla on korkeampi tippumispiste (195 astetta)
2. Suuri toiminta-alueen lämpötila (-40 ~ 180 astetta)
3. Parempi tiivistyssuoja estää voiteluaineen vuotamisen ja välttää vieraita aineita.
4. koteloon pääsevät hiukkaset
5. Helppo laakerin vaihto.
6. Lisää moottorin suorituskykyä (vähemmän moottorin kitkaa)
7. Laakeri on helposti saatavilla markkinoilla.
8. Vähemmän varovaisuutta asennuksen aikana
9. Halvemmat vaihtokustannukset
Magneettinen laakerion laakerityyppi, joka käyttää magneettista voimaa tukemaan koneen osia ilman, että sillä on varsinaista kosketusta itse osaan, kun kone on päällä.
Magneettinen voima on riittävän voimakas, jotta se nostaa koneen pienen palan ja antaa sen liikkua sen ollessa ilmassa.
Tämä eliminoi kitkan kappaleen ja itse koneen välillä.
Ei kitkaa, ei rajoja: magneettiset laakerit eivät vain pidennä käyttöikää, vaan mahdollistavat myös öljyttömän toiminnan tyhjiössä maksiminopeuksilla.sallii saavuttaa 500 000 rpm ja enemmän.
Kiitos lukemisestasi.
HEKANG on erikoistunut jäähdytyspuhaltimiin, erikoistunut kehittämään ja tuottamaan aksiaalipuhaltimia, DC-puhaltimia, AC-tuulettimet, puhaltimet, on oma tiimi, tervetuloa kuulemaan, kiitos!
Postitusaika: 16.12.2022