Hihan laakerit(joskus kutsutaan holkeiksi, päiväkirjalaakereiksi tai tavallisiksi laakereiksi) helpottaa lineaarista liikettä kahden osan välillä.
Holkkilaakerit koostuvat metallisista, muovista tai kuituvahvisteista komposiittisihoista, jotka vähentävät värähtelyjä ja kohinaa imeyttämällä kitka kahden liikkuvan osan välillä liukumisella.
Holkkilaakerit edut, mukaan lukien alhaisemmat kustannukset, vähemmän huoltoa, vähentävät huomattavasti melua alhaisella nopeudella ja helpompi asennus.
Hydrostaattiset laakeritNesteen kalvolaakerit, jotka luottavat öljy- tai ilmakalvoon, luomaan välys liikkuvien ja paikallaan olevien elementtien välillä.
Käyttää positiivista painetoimitusta, joka ylläpitää puhdistumaa pyörivien ja paikallaan olevien elementtien välillä. Hydrostaattisesti voitetulla laakerilla voitelu johdetaan liikkuvien pintojen välillä.
Hydrostaattiset laakerikarat sisältävät suuren jäykkyyden ja pitkän laakerin käyttöikän, ja niitä käytetään usein hienoon työstöön ja viimeistelyyn.
Hydrauliset laakeritDrive System on kvasi-hydrostaattinen käyttö tai siirtojärjestelmä, joka käyttää paineistettua hydraulista nestettä hydraulisten koneiden virran saamiseksi.
Hydrauliset laakerit edut, pitkä käyttöikä, korkea stabiilisuus, hyvä voiteluvaikutus.
Kuulalaakeriton eräänlainen laakeri, joka sisältää pallon säilyttämään välilyönti laakerirysteiden välillä. Pallon liike vähentää kitkaa verrattuna tasaisiin pintoihin, jotka liukuvat toisiaan vastaan.
Kuulalaakerin päätehtävänä on tukemaan aksiaalisia ja säteittäisiä kuormituksia ja vähentää pyörimistä kitkaa. Se käyttää ainakin kahta kilpailua pallon tukemiseen ja kuorman siirtämiseen pallon läpi.
Kuulalaakerit edut
1. Laakeri käyttää rasvaa, jolla on suurempi tippuja (195 astetta)
2. Suuri toiminta -alueen lämpötila (-40 ~ 180 astetta)
3. Parempi tiivistyskilpi voiteluaineen vuotamisen estämiseksi ja vieraiden välttämiseksi.
4. koteloon tulevat hiukkaset
5. helppo laakerinvaihto.
6. Lisää moottorin suorituskykyä (vähemmän moottorin kitka)
7. Laakeri on helposti saatavilla markkinoilla.
8. Vähemmän varotoimenpiteitä kokoonpanon aikana
9. Halvemmat korvaamisen kustannukset
Magneettinen laakerion tyyppinen laakeri, joka käyttää magneettista voimaa koneiden osien tukemiseen ilman, että sinulla on todellista kosketusta itse osaan, kun kone on päällä.
Magneettinen voima on riittävän vahva, että se nostaa pienen koneen ja antaa sen liikkua, kun se on ripustettu ilmassa.
Tämä eliminoi kappaleen ja itse koneen välisen kitkan.
Ei kitkaa, ei rajoja: Magneettiset laakerit eivät vain lisää käyttövoimaa, ne myös mahdollistavat öljyttömän toiminnan tyhjössä maksiminopeudella. Mahdollistaa saavuttaa 500 000 rpm ja enemmän.
Kiitos lukemastasi.
Hekang on erikoistunut jäähdytysfaneihin, jotka ovat erikoistuneet aksiaalisten jäähdytysfanien, DC -fanien, AC -fanien, puhaltimien kehittämiseen ja tuotantoon, on oma joukkue, tervetuloa konsultoimaan, kiitos!
Viestin aika: joulukuu-16-2022